隨著多數(shù)省市地區(qū)逐漸禁止現(xiàn)拌砂漿，推廣預(yù)拌干混砂漿， 讓不少看本就看好建材行業(yè)的人有一次得到一個(gè)契機(jī)，今年4月份，廣西省玉林市以分布實(shí)施的方式，以玉東新區(qū)為開始，進(jìn)入干混砂漿的推廣階段。

為什么會(huì)推行干混預(yù)拌砂漿呢？通知中指出：“目前施工工地普遍采用現(xiàn)場攪拌砂漿進(jìn)行墻體抹灰，在攪拌砂漿時(shí)，產(chǎn)生大量揚(yáng)塵和噪音，不僅使粉塵濃度增加，同時(shí)也會(huì)降低大氣質(zhì)量，影響人們的身體健康。為進(jìn)一步保護(hù)和改善環(huán)境，防治噪音和減少建筑施工工地現(xiàn)場揚(yáng)塵污染，推廣使用預(yù)拌砂漿和禁止在施工現(xiàn)場攪拌砂漿是打好環(huán)境污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要措施，是實(shí)行資源綜合利用，促進(jìn)大氣污染防治、文明施工的重要技術(shù)手段。”

那么預(yù)拌干混砂漿在生產(chǎn)過程中就可以減少揚(yáng)塵和噪音嗎？其實(shí)這就要大家來了解一下干混砂漿生產(chǎn)線的一些特點(diǎn)和工藝。

我們先來說原材料，工地現(xiàn)拌砂漿的原材料可以說是露天堆放的，在現(xiàn)拌的過程中，會(huì)有大量的粉塵，另外成品的比例是由人的經(jīng)驗(yàn)來配比，沒有經(jīng)過各種實(shí)驗(yàn)和測試，而預(yù)拌干混砂漿所使用的的生產(chǎn)線是整體系列的流程工藝加上科學(xué)的配比來實(shí)現(xiàn)的，有些大型干混砂漿攪拌站主打的是散裝運(yùn)輸，這種運(yùn)輸方式是密封的，所以解決了運(yùn)輸中的粉塵問題，另外在到達(dá)施工現(xiàn)場之后，運(yùn)輸車內(nèi)的砂漿會(huì)直接打到現(xiàn)場攪拌罐里，這中間的粉塵也是少之又少。

有人會(huì)說生產(chǎn)過程中的粉塵呢？干混砂漿生產(chǎn)線的粉塵點(diǎn)無外乎于出料口和進(jìn)料口，也就是提升機(jī)的進(jìn)料口和散裝機(jī)或者閥口包裝機(jī)，不過這些地方都會(huì)有收塵點(diǎn)，回首的粉塵也可以再次利用。如果有朋友想了解玉林干混砂漿生產(chǎn)線，可以聯(lián)系我們。